Générateur Lombardini LMG 6500

L’alternateur est du type synchrone sans balais avec enroulements sur fentes inclinées. La tension fournie est pratiquement constante entre la puissance « à vide » et la puissance nominale. Il a une excellente capacité à absorber les demandes de puissance soudaines (indices) en particulier des moteurs électriques, sans causer de perturbations aux équipements électroniques. La forme d’onde est très bonne et permet une utilisation sûre des instruments de bord sophistiqués et une excellente alimentation des chargeurs de batterie. La température de fonctionnement est maintenue à des niveaux optimaux grâce au système innovant de refroidissement par eau via un échangeur de chaleur spécial en acier inoxydable, capable de garantir les meilleures performances de l’alternateur même en présence d’air chaud dans la salle des machines.

Le Groupe électrogène est équipé d’un panneau de commande et de télécommande avec 10 mètres de câble et connecteur à raccord rapide complet avec : compteur horaire, voyants d’avertissement pour température d’eau élevée, basse pression d’huile, chargeur de batterie et indicateur de puissance de la barre. lumineux avec alarme de surcharge. Pour éviter des dommages graves et irréparables au moteur, un dispositif spécial intervient pour arrêter le moteur en cas de température élevée de l’eau de refroidissement ou de basse pression d’huile. L’unité est fournie avec les supports anti-vibrations externes déjà montés. Et il est déjà préparé avec des trous sur la canopée pour le passage des câbles électriques, des tuyaux de pompe à eau et des tuyaux de drainage. Les raccords rapides sont déjà installés pour le raccordement de l’alimentation et du retour du gazole.

Il suffit de retirer une demi-coque de la verrière pour effectuer facilement toutes les opérations de maintenance relatives au contrôle et à l’appoint d’huile et d’eau douce du circuit de refroidissement, au remplacement de la roue de la pompe à eau de mer, au remplacement du filtre à gashuile. , huile et zinc, et l’extraction de l’huile pour changement périodique avec la pompe fournie. Toujours dans une position facilement accessible, nous trouvons le conteneur pour les composants électriques et la pompe diesel.

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