Motor de gasolina de 4 tiempos, 2 cilindros en línea
Bloque de cilindros de cabeza en aleación de aluminio
Distribución 2 válvulas por cilindro controladas por árbol de levas en cabeza accionado por correa
Empujadores hidráulicos
Inyección multipunto indirecta secuencial temporizada, con mariposa motorizada
Control de aceleración tipo «Drive by wire»
Gestión integrada de inyección y encendido
Lubricación a presión mediante bomba de aceite accionada por el cigüeñal
Rotura por circulación forzada de líquido